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“湖南第一高樓”今日沖出地平線

發(fā)布時(shí)間:2019-05-12        作者:admin

經(jīng)過三年艱苦卓絕的努力,長(zhǎng)沙(香港)九龍倉國金中心基坑支護(hù)工程如“鳳凰涅槃”翩然飛升至地平線,負(fù)責(zé)該基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的湖南省勘測(cè)設(shè)計(jì)院和負(fù)責(zé)該基坑支護(hù)施工的湖南地質(zhì)建設(shè)工程(集團(tuán))公司,也因此錘煉了團(tuán)隊(duì),充分展示了團(tuán)隊(duì)的智慧和精神力量,登上了基坑支護(hù)領(lǐng)域的峰巔。


長(zhǎng)沙國金中心深度位居全國第二,復(fù)雜程度全國第一。

基坑平均深度34.25米,最大深度42.25米,平面面積約75000平方米。

地處長(zhǎng)沙最繁華的地段,該基坑坑頂有3棟既有高層建筑嵌入基坑邊緣,同時(shí)基坑西側(cè)臨近地鐵1號(hào)線施工區(qū)域。

為了確保周邊區(qū)域安全和項(xiàng)目交叉立體施工的順利推進(jìn),湖南省勘測(cè)設(shè)計(jì)院創(chuàng)新設(shè)計(jì)了“中心島順逆工法”,為這個(gè)最復(fù)雜基坑趕超工期創(chuàng)造了條件。

地建集團(tuán)公司在該項(xiàng)目的樁錨等施工工藝中,不斷突破新難題,以繡花一樣的精湛工藝贏得了喝彩,施工圓滿完成后整個(gè)基坑支護(hù)樁的冠梁頂部水平位移控制在2cm。

華聲在線5月9日以“湖南第一高樓今日沖出地平線”為題對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行了報(bào)道,下面是對(duì)該報(bào)道的轉(zhuǎn)載。

(劉建玉)

95層452米!湖南第一高樓今日沖出地平線/組圖 2014-05-0913:43:19華聲在線  華聲在線5月9日訊(記者鄒園通訊員余德浩陳柯宇)“從此,市民無需再從高處俯瞰該工程全貌,從相鄰路段已能共同見證湖南第一高樓誕生的全過程。


”今日上午,記者從中建二局九龍倉長(zhǎng)沙國際金融中心項(xiàng)目部獲悉,目前中心項(xiàng)目已完成湖南省最深基坑逆作區(qū)域首階段重要節(jié)點(diǎn),兩棟高度分別為452米和315米的超高層塔樓正式?jīng)_出地平線,主要施工部位轉(zhuǎn)入地上施工階段。

 整個(gè)項(xiàng)目2017年6月正式投入使用

  長(zhǎng)沙國際金融中心效果圖。



長(zhǎng)沙國際金融中心主要施工部位轉(zhuǎn)入地上施工階段。



華聲在線5月9日訊(記者 鄒園 通訊員 余德浩 陳柯宇)“從此,市民無需再從高處俯瞰該工程全貌,從相鄰路段已能共同見證湖南第一高樓誕生的全過程。


”今日上午,記者從中建二局九龍倉長(zhǎng)沙國際金融中心項(xiàng)目部獲悉,目前中心項(xiàng)目已完成湖南省最深基坑逆作區(qū)域首階段重要節(jié)點(diǎn),兩棟高度分別為452米和315米的超高層塔樓正式?jīng)_出地平線,主要施工部位轉(zhuǎn)入地上施工階段。

  整個(gè)項(xiàng)目2017年6月正式投入使用   長(zhǎng)沙國際金融中心地處長(zhǎng)沙市商業(yè)中心區(qū)黃興路與解放路交匯處,占地面積7.44萬㎡,總建筑面積共101萬㎡,建成后將成為一座集大型購物娛樂中心、高端寫字樓及白金五星級(jí)酒店于一-體的城市綜合性建筑。

  長(zhǎng)沙國金中心主要由2幢超高層建筑及1個(gè)大型高端購物娛樂中心組成。

最高的塔樓樓高達(dá)452米95層,建成后將成為湖南第一高樓,長(zhǎng)沙市的新地標(biāo);第二棟棟塔樓樓高達(dá)315米65層,建筑設(shè)計(jì)概念與第一高樓互相呼應(yīng)。

  “按照計(jì)劃,452米主樓的核心筒施工大約需要1年的時(shí)間,預(yù)計(jì)在2015年實(shí)現(xiàn)封頂。

整個(gè)項(xiàng)目在2017年投入使用。

“中建二局長(zhǎng)沙國金中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。


項(xiàng)目基坑最大深度達(dá)42.25米
基坑復(fù)雜程度為全國之最   長(zhǎng)沙國金中心基坑平均深度34.25米,最大深度42.25米,平面面積約75000平方米,整個(gè)基坑的土方開挖量約268萬立方米,按一車15立方米的運(yùn)土量計(jì)算,一共需要運(yùn)出17.87萬車土方。


按照規(guī)定,土方運(yùn)輸只能在每天晚上10時(shí)至次日早上4時(shí)進(jìn)行,光運(yùn)出這些挖出的土,就需要400多天。

  由于地處最繁華的地段,該基坑坑頂有3棟既有高層建筑嵌入基坑邊緣,同時(shí)基坑西側(cè)臨近地鐵1號(hào)線施工區(qū)域。

  中建二局長(zhǎng)沙國金中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁威介紹,為了確保周邊區(qū)域安全和施工順利推進(jìn),中建二局采用了“中心島順逆工法”分期施工這個(gè)最復(fù)雜基坑,即先在土方開挖及支護(hù)時(shí),預(yù)留既有建筑旁邊的土臺(tái),先施工地下室中心島。

待地下室中心島施工與地面持平時(shí),采用對(duì)頂支撐的方法,在既有建筑與地下室中心島之間搭起一座“支架”,再將支架下方的土臺(tái)挖去。

這樣“由上而下”的方法,既不影響既有建筑的安全,又能將項(xiàng)目地基完全打牢。

  主樓將設(shè)置46部電梯,還有直升機(jī)停機(jī)坪   這么高的樓層,如此龐大的建筑面積,該要多少部電梯才能保障它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?工程建設(shè)方中建二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,452米的主樓設(shè)計(jì)有46臺(tái)電梯,依據(jù)各區(qū)功能分區(qū)分層停靠,確保摩天大樓的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

主樓樓頂還設(shè)計(jì)有直升機(jī)停機(jī)坪。

  此外,在兩座高樓分別設(shè)有6道和4道避難層,其中452米高樓的避難層分別位于第6、23、48、56、70、83層。

避難層是高層建筑中用作消防避難的樓層,一般建筑高度超過100米的高層建筑,要為消防安全專門設(shè)置供人們疏散避難的樓層。

  項(xiàng)目地下設(shè)有5層地下層,其中負(fù)一、負(fù)二層為地下商業(yè)街,負(fù)三至負(fù)五層為地下車庫,將為市民提供超過2000個(gè)停車位。

“我們?cè)诘叵虏糠诌€預(yù)留了通道口,屆時(shí)可與地鐵一號(hào)、二號(hào)線五一廣場(chǎng)站直接連通。

”丁威介紹說。

  據(jù)了解,國金中心系列是九龍倉集團(tuán)的超高層城市綜合體策略,目前在建的國金中心共5個(gè),分別位于長(zhǎng)沙、重慶、成都、蘇州及無錫,總投資約500億。

而長(zhǎng)沙是九龍倉在內(nèi)地投資最大的一個(gè)項(xiàng)目,同時(shí)也是5個(gè)國金中心中,主樓樓高最高、總建筑面積最大的一個(gè)。

[來源:華聲在線] [作者:鄒園 通訊員 余德浩 陳柯宇] [初審編輯:周舜][二審責(zé)編:文杰]

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